Красавица Мемфиса

Посмотрев сериал «Властелины воздуха» (2024 год выпуска), решил для сравнения пересмотреть «Красавицу Мемфиса», чтобы оценить, как далеко за треть века шагнула киноиндустрия в этом направлении. Смотрел этот фильм чуть ли не в детстве, поэтому отчётливых воспоминаний о нем не сохранилось. Сюжет плюс минус одинаковый, только здесь он сфокусирован на одной машине, одном экипаже и одном вылете.

Честно говоря, просмотр этого художественного фильма вызвал у меня смешанные и неоднозначные впечатления. Начнем с самого подхода к той войне американцев, не вполне понятном для нас. Летчики бомбардировочной авиации США должны были совершить 25 боевых вылетов, после чего возвращались на родину и участвовали в разного рода медийных и агитационных мероприятиях. Весьма по-капиталистически: «отработал за то что заплатили, а дальше не моё дело». Те же советские летчики летали до того момента, пока не погибнут или не наступит Победа. Опять же, что было, то было и обсуждать это смысла нет. У каждого своя война.

Второе и, наверное, самое негативное в моем восприятии, это то, как представлены немногочисленные герои этого фильма. Прописная истина, что экипаж самолета (танка, корабля, расчет артиллерийского орудия и т.д.), это команда, где от действий каждого зависит судьба всех. Ну и отношение внутри этой команды должны быть соответствующие. И об этом нам как раз во многом показывают многие «классические» советские фильмы про войну. Не спорю, могут быть какие-то шутки, взаимные безобидные «подколы», конфликты, но в фильме на этом строится весь сюжет. Глядя на этот «экипаж», адекватным и вменяемым, кому можно доверить свою жизнь в боевом вылете (и то, с оглядкой) можно признать буквально 2-3 человека из 10ти. Большая часть команды – это стрелки, которые ведут себя как 15летние подростки периода пубертата, набрасываются друг на друга как петухи при малейшем поводе, пытаются показать кто здесь круче. Всеми способами они стараются унизить другого, «надавить» на больное, показать свое мнимое превосходство перед остальными. Перед вылетом, на лётном поле, глядя на этот экипаж, совсем не создается впечатление, что через час-два эти люди должны смотреть в глаза смерти, а для некоторых это последние в их жизни минуты на твердой земле. Кажется, что это ватага школьников, которые скоро полезут с колхозный сад воровать яблоки, и максимум что с ними может случиться, это заряд соли в задницу из берданки деда-сторожа. В полёте, примерно тоже самое: хвостовой стрелок спит, остальные издеваются друг над другом и т.д. Здесь добавляется истеричка-штурман, который рвется к бомбардиру, чтобы нажать заветную кнопку, скинуть поскорее бомбы и вернуться назад. Для драматизма в воздушном бою ранят радиста (или механика) и остальные на полном серьезе предлагают скинуть его на парашюте, ведь там внизу добрые немцы его подберут и обязательно выходят. Что до командира экипажа, то создается такое впечатление, что он этой «бандой» управлять не в силах, пытаясь отдавать какие-то приказания. И вот воспринимать это всё 1,5 часа довольно сложно, особенно тем, кто воспитывался на качественном отечественном и зарубежном кино про 2ю мировую войну, а не на «Утомленных солнцем-2», «Девятаеве» и прочих «Т-34» с А.Петровым.

Единственный положительный момент, который заставил меня досмотреть это кино до конца, это съемки настоящих самолетов. И если воспринимать сюжет как второстепенное явление, а самолет, как главного героя, смотреть становится интереснее. Огромная стальная махина с тысячами приборов, деталей, кнопок, рычагов и пулемётов, которые не сделаны на компьютере, а сняты «вживую» – это заслуживает внимания, при условии, что вы фанат неба и авиации. Сцены воздушных боёв выглядят довольно натурально, учитывая то, что сняты они 35 лет назад. Антураж, костюмы и техника тоже соответствует периоду повествования, так что тут все хорошо.

Что же по итогу… Если вы не фанат авиации и неба, смотреть не рекомендуется. С точки зрения сюжета, смысла и, наверное, правдивости происходящего, моей личной критики это кино не выдерживает.

5 из 10

И то эти 5 баллов за красавца В-17 в небе и на земле.

Во всяком случае, про авиацию в ней. В самом деле, фэнтези-поделка 2020 года 'Воздушный бой' (Shadow in the Cloud) смотрится намного лучше и правдоподобнее. И дело не только в технике исполнения.

Личный состав полка тяжёлых бомбардировщиков B-17, одним из которых и является титульная машина 'Красавица Мемфиса', представляет собой сборище агрессивных самовлюблённых эгоистов, не упускающих случая нагадить друг-другу. Я даже немножко ожидал буквальной физиологической реализации этого дела, но слава богу нет, для 1990 года это видимо слишком.

Единственное, что на краткое время вызывает у военнослужащих подобие уважения к товарищу, это исполнение им циркового трюка, например, чтение стихов (что неожиданно) или алкогольный подвиг.

Отсутствие у личного состава чувств товарищества, взаимовыручки или хотя-бы воинской дисциплины нисколечко не беспокоит командование части, что подчёркивается бравурной и пафосной музыкой. Ну что-ж.

Во время боевых вылетов эти яркие индивидуальности раскочегаривают себя до подлинной истерики, до драки, отвлечь от которой их иногда не способен и налёт вражеских истребителей - вот это силища духа! Разумеется, присутствующие на борту офицеры, как то пилоты и бомбардир, не ведут и бровью: во-первых, другого поведения они от своих уродов и не ждали, и во-вторых, именно они, как офицеры, очевидно и поощряли феерию 'небольшой здоровой конкуренции в мужском коллективе'.

И всё это в сопровождении пафосной музыки! То есть, так и надо, как-бы говорят нам создатели кинополотна.

Напомню, что по штату при атаке истребителей на B-17 из 10 членов экипажа 8 имели обязанность вести оборонительный огонь, ну или как минимум 7, если самолёт на боевом курсе и фактически управляется с поста бомбардира.

Посмотрев 'Красавицу Мемфиса' легко представить, как потери самолётов во время боевых вылетов доходили до 60%, хотя это будет и неверное представление.

Ну и немного о технике исполнения:

Когда бомбардировщик был готов взлететь, то есть был полностью проверен техперсоналом, заправлен топливом, снаряжён бомбами, пулемётными лентами и прочими расходниками, а экипаж сидел по местам, внезапно скомандовали задержку вылета из-за погодных условий над целью. Экипаж выгрузился и пару-другую часов тусовал на травке под крылом. Снова скомандовали вылет. Экипаж загружается, самолёт готовится вырулить на взлётку и что нам показывают? - из под носа бомбера разбегаются люди, мечутся какие-то аэродромные тележки, джипы... то есть при монтаже к сцене повторного вылета прилепили кадры из подготовки первого вылета, совершенно наплевав на то, что при повторе никакого персонала на поле быть просто не может - ведь так живее, да?

И при этом в фильме не только использовали несколько реальных машин B-17, но даже и разбили одну из них. Искренне жаль.

Боевые пилоты в представлении создателей фильма - обезьяны? Не рекомендую такое кино, нет.

3 из 10

Не стоит предаваться необоснованному восторгу по поводу этого фильма и считать его одним из лучших более или менее современных американских фильмов о Второй мировой войне. Он, увы, далеко не лучший, ибо в нём напрочь отсутствует сама драма войны, а драматургию и актёрскую игру Станиславский оценил бы кратко и традиционно:'Не верю!' Все эти потуги шоу-команды В-27 изобразить реальные боевые действия не вызвали у меня ни тени сочувствия. Мечутся по самолёту, орут, стреляют... Всё это подобно тому самому помидорному супу, разлитому в полёте и принятому экипажем за чью-то кровь. Единственный, по-моему, истинно драматичный кадр- это собака лётчика, которая в ожидании возвращения его самолёта уткнулась мордой в траву и смотрит в небо с невыразимой надеждой.

Это действительно сильно (ещё бы покрупнее снять!).

Всё остальное- американская игра 'в войнушку', 'в самолётики' (бюджет в 27 миллионов баксов позволил провести её качественно). Опять же налицо выпячивание американского героизма (тут кстати вспомнить эпизод из фильма, когда раненого члена экипажа хотели на парашюте сбросить немцам, чтобы он... выжил- 'а так уже делали'). Судя по всему, 25-й боевой вылет стал для команды 'Красавицы Мемфиса' вообще последним. Потом турне по США и- по домам! Да, хороши вояки-ветераны! Вы можете представить такую ситуацию в нашей Великой Отечественной войне? Вот поэтому настоятельно рекомендую до или после просмотра этого фильма обратиться к предшественникам- американской картине 'Атака 1000 самолётов' (похожая тема) и нашей 'Хронике пикирующего бомбардировщика', чтобы оценить 'Красавицу Мемфиса' должным образом.

6 из 10

<b>Вступление:</b>

На данный проект, я наткнулся совершенно случайно. Просто хотелось увидеть какой-нибудь фильм, наподобие <b><b>'Титаника'</b> Джеймса Кэмерона</b>.И один мой друг, посоветовал мне посмотреть <b>'Красавицу Мемфиса'</b>,картину показывающую реальный эпизод из истории Второй мировой войны, который был впервые документально изложен легендарным Уильямом Уайлером. И я до-сих пор под впечатлением, от увиденного.

<b>Мнение:</b>

Больше всего меня порадовало визуальное оформление фильма. Для 90-х годов, оно выглядело просто потрясающе. Те воздушные войны с немецкими бомбардировщиками, никак не могут выйти из моей головы. Вот, что значит влажить деньги в нужное русло, а не к себе в карман. Также не разочаровал, а наоборот обрадовал меня саундтрек к фильму. Очень жизненный, а главное душевно исполненный. Видно, что композиторам - <b>Джордж Фентону и Лайонел Хэмптону</b> пришлось изрядно попотеть, за что им огромное спасибо.

А теперь, я вкратце расскажу об актерских работах:Мэтью Модайн очень даже неплох. Эрик Штольцу нужно идти работать в летчики. Тейт Донован и Д. Б. Суини сильно похожи друг на друга. А Билли Зейн обычный недооцененный актер.

<b>Вывод: Одна из самых лучших военных картин в истории кинематографа, которую обязан увидеть каждый. Всем советую!

8 из 10</b>

<i>Этот фильм, посвящается всем тем отважным молодым летчикам, вне зависимости от их национальности, которые сражались в самых крупных в истории воздушных баталиях.</i>

Военная романтика – штука прихотливая. Спросите любого мальчишку, мечтающего о небе – на каком самолете ему хотелось бы воевать? Десять из десяти ответят – на истребителе. Ведь это же так здорово – в одиночку управлять стремительным самолетом, крутить маневры до черноты в глазах при девятикратных перегрузках, молниеносно обрушиваться на врага, поражая его дымными бросками ракет или огненными мечами трассеров. Романтика воздушного боя, воспетая в десятках фильмов и компьютерных игр. И успешно заслоняющая тот факт, что истребитель в авиации есть субъект подчиненный, целиком и полностью зависящий от самолетов других классов, обслуживающий их так или иначе. А вот штурмовики, разведчики, транспортники – вот это настоящий пролетариат войны, делающий основную воздушную работу. Ну и конечно становой хребет любых ВВС – бомбардировщики, могущие одним свирепым ударом выигрывать войны. И знаете, что самое интересное – эта самая романтика на этих работяг практически не распространяется. Мало книг, мало игр, почти нет фильмов. За одним очень приятным исключением – фильмом Красавица Мемфиса

Boeing B-17 Flying Fortress – безусловно самый выдающийся бомбардировщик в истории авиации, а один из этих самолетов серии Е, имевший собственное имя Memphis Belle, стал самой знаменитой летающей крепостью из всех. Красотка была девушкой во всех отношениях выдающейся: почти двадцать три метра длинной, двадцати пяти тонн массой, приводимая в движение четырьмя двигателями в тысячу двести лошадок каждый. В отличие от своего английского коллеги Ланкастера, оборонительное вооружение которого было слабоватым, Красотке было чем поговорить с верткими Мессершмитами и Фоккерами, мечтавшими на нее покусится - одиннадцать браунингов пятидесятого калибра оберегали ее покой в небе над Европой. К маю сорок четвертого года Красотка несла на своем борту отметки о двадцати четырех успешных боевых вылетах, свалив на головы фашистам более шестидесяти тонн фугасных бомб. Приближался двадцать пятый вылет, который для нее и ее экипажа должен был стать последним.

Десять парней, самому старшему из которых слегка за двадцать – вот экипаж Красотки. Стрелок-бомбардир, штурман, командир корабля и второй пилот, бортинженер, стрелок-радист, два бортовых стрелка, стрелки подфюзеляжной и хвостовой турели – сплоченная команда, удерживающая в воздухе многотонную махину, прилагающая все усилия, чтобы любимая долетела до точки сброса где-то в Германии, поразила цель и довезла их обратно живыми и здоровыми. Они делали это уже двадцать четыре раза, став первым экипажем восьмой воздушной армии, совершившим такое количество вылетов. Теперь им надо сделать последний, двадцать пятый вылет, после чего их официально откомандируют на Родину вместе со своим самолетом, где их ждут акции по продаже военных бонов, фотографии в цветных журналах, контракты в Голливуде, много денег и молодых девушек. И никакой больше опасности. Только в последний раз долететь до Бремена, поразить авиационный завод в черте города – и война для них и Красотки закончена.

Отличный фильм, просто отличный. Янки по-настоящему классно умеют снимать военные боевики, и этот, безусловно, один из лучших. Снято исключительно достоверно, самым тщательным образом воспроизводя массированный налет бомбардировщиков на хорошо защищенную цель в Германии, с отражением атак истребителей и прорывом через несколько полос ПВО, поражение цели и возвращение на базу. Эти пилоты были одними из немногих наших союзников, кто реально что-то делал для победы до момента открытия второго фронта, и этот мастерский фильм своеобразная дань уважения их боевой работе.

Красавицу Мемфиса настоятельнейшим образом рекомендую к просмотру. Этот фильм дает наглядное представление о том, каково это – удерживать на боевом курсе многотонную машину, уверенно вести ее вперед через дымные разрывы зениток, яростно отстреливаться из доброй дюжины стволов от наседающих со всех сторон истребителей, зорко вглядываясь в окуляр бомбового прицела, терпеливо выжидая, когда в перекрестье появится очертание цели, и почувствовать, как Красотка резко взмывает вверх, в тот момент, когда восемь тысячефунтовых фугасок освободятся от бомбодержателей, и радостно воя стабилизаторами, пойдут к земле.

9 из 10

Лето 1943 года.
Практически каждый день сотни летчиков улетают за линию фронта бомбить вражескую территорию. Назад их возвращается с каждым разом всё меньше и меньше.

Экипажу бомбардировщика Б-17 'Красавица Мемфиса ' одному из немногих удалось совершить 24 боевых вылета на вражескую территорию и каждый раз возвращаться живыми и невредимыми.
Руководство ставит их в пример всем остальным летчикам и собирается провести парней по стране для того, чтобы поднять боевоой дух всех остальных солдат. Однако перед этим Мемфисскую красотку ждет еще один последний 25 вылет.

Фильм рассказывает о последнем задании экипажа — бомбардировке Бремена.

В фильме очень хорошо, понятно и интересно рассказано обо всех особенностях и деталях самолета Б-17. В воздухе экипаж из 10 человек был одной семьей, и от их слаженного взаимодействия подчас зависела как жизнь каждого из них, так и экипажа в целом.

Актеры играют очень убедительно, воздушные бои и спецэффекты даже сейчас, по прошествии многих лет со времени выхода фильма, смотрятся очень неплохо.

8 из 10