Голубые дороги

<i><b>'И рвутся аорты, но наверх — не сметь! Там слева по борту, там справа по борту, там прямо по ходу мешает проходу рогатая смерть!'</b> </i>('Спасите наши души', Владимир Высоцкий)

За годы Второй мировой войны флоты воевавших сторон выставили обширные минные заграждения в акваториях морей и океанов. За первые три года после окончания войны (1945-1948 гг.) на минах подорвались в европейских водах 406 судов и 29 кораблей. На наших морских и речных театрах в послевоенные годы сложилась исключительно тяжелая минная обстановка. Во время Второй мировой войны было выставлено более 145 тысяч мин и минных защитников на площади 22815 квадратных миль. Наиболее сложная минная обстановка была на Балтийском море. Здесь было поставлено свыше 79 тысяч мин и минных защитников, из них свыше 4000 составляли немецкие неконтактные мины (донные и якорные). К неконтактным минам относятся также магнитные, акустические, гидродинамические индукционные и комбинированные.

В картине Владимира Брауна речь идёт о магнитно-акустическиих импульсных минах, опасность которых заключалась в том, что они срабатывали лишь после заданного числа обнаружений надводных целей. Прототипом главного героя капитана 3-го ранга Сергея Андреевича Ратанова в исполнении Павла Кадочникова был Владимир Германович Грачёв. С наступлением мира для морских минёров война не окончилась. Огромные водные пространства Балтики, Чёрного и Японского морей были заминированы. В разминировании вод Чёрного моря в районе Одессы принимал участие инженер-майор Грачёв. Немцы поставили там большое количество магнитно-акустических мин новой конструкции с разными числами холостых срабатываний прибора кратности. Мины стояли на морском дне, и обнаружить их было практически невозможно.

Очень важно было поднять мину целой, разобрать её и понять устройство. Только так можно было бороться с такими минами, а также определить места, где они ещё могут стоять. Во время разминирования одной такой мины на полигоне произошёл взрыв, и Василий Семёнович получил контузию. Но тогда, в 1946 году, боевая задача была выполнена – воды Чёрного моря очистили от мин. Эта часть биографии Грачёва и легла в основу художественного фильма «Голубые дороги». Первоначально сценарий Григория Колтунова 'Голубые дороги' был опубликован в печати («Новый мир» №10, 1947), и ряд критиков нашёл в нём множество недостатков.

Владимир Браун по-своему переосмыслил драматургию, и вынес на суд зрителей интересный фильм, сочетающий в себе мелодраму из личной жизни главного героя и военную драму его профессиональной деятельности. Любители отечественного кино могут сразу назвать фильм с похожим сюжетом - захватывающую военную историю Владимира Стрелкова 'Аллегро с огнём'. Однако нужно помнить, что он будет снят лишь через... 32 года! А фильм Владимира Брауна уже отметил 70-летний юбилей, и продолжает, как в год премьеры, радовать зрителей простой историей о простых людях, творящих Великие дела.